Jak samemu wykonać apilift do transportu uli?

Duże pasieki wymagają specjalnego podnośnika – apilift – do transportu komór pszczelich. Jest to metalowa konstrukcja z uchwytem i kółkami do przemieszczania. Można ją samodzielnie zmontować, korzystając z gotowych planów i instrukcji krok po kroku.

Konstrukcja i zasada działania

Głównymi częściami podnośnika ula są:

• RamkiPierwsza rama jest nieruchoma, pełniąc funkcję szkieletu konstrukcji, natomiast druga porusza się równolegle do pierwszej, zapewniając niezawodne podparcie ładunku. Ramy wykonane są z metalowych rur o kwadratowym przekroju. Grubość rury decyduje o nośności i odporności na zużycie gotowego wózka.
• PrzewózUtrzymuje ciężar ula, więc obciążenie jest ogromne. Końcowe ograniczniki poprzeczne wózka służą do zabezpieczenia zacisków bocznych, utrzymując ul w miejscu. Ogranicznik środkowy służy do zabezpieczenia korpusu – elementu wciągarki, który podnosi i opuszcza ładunek.
• WidelceTo solidne kątowniki, które pasują do wózka i służą jako element podnoszący ula. Na nich umieszczany jest ładunek.
• NamiarKonstrukcja wózka opiera się na sześciu łożyskach, z czego cztery znajdują się na wsporniku, a dwa na kołach. Dzięki temu wózek jest łatwy w prowadzeniu i płynnie się porusza.
• DźwigniaUmożliwia podniesienie ula na znaczną wysokość nad ziemią. Wózek jest przesuwany do ładunku, szerokość jest regulowana za pomocą śruby i wspornika, a następnie ul jest podnoszony z ziemi za pomocą dźwigni i transportowany w wybrane miejsce.
• Koła z uchwytemTen element wózka jest jednoczęściowy i pełni funkcję spawanej prowadnicy, ale można go zdemontować w celu demontażu i transportu. Wspornik mocuje się do ramy za pomocą dwóch śrub przelotowych u dołu i u góry konstrukcji, a następnie zabezpiecza nakrętką motylkową, co pomaga w stabilnym trzymaniu ula. Do poruszania całego apiliftu potrzebne są koła z łożyskami. Powinny być szerokie, mieć mocną, solidną podstawę, pompowane komory i rowkowane opony ułatwiające poślizg.

Apilift różni się od zwykłego wózka właśnie obecnością zacisków i systemu dźwigni służących do podnoszenia.

Zasada działania takiego urządzenia jest prosta:

1. Boczne zaciski konstrukcji pewnie trzymają ul na miejscu.
2. Dźwignia podnosi ładunek z poziomu gruntu na określoną wysokość.
3. Winda na kółkach przemieszcza się do wybranego miejsca.
4. Ładunek opuszczany jest na podłoże również za pomocą dźwigni.

Projekt wykorzystujący tę zasadę działania wygląda następująco:

Wymagania dotyczące wind i rysunki standardowe

Do transportu ciężkich i dużych uli używana jest jednostka mobilna, dlatego musi ona zapewnić bezpieczeństwo ładunku podczas całego transportu. Aby to zapewnić, domowy apilift musi spełniać następujące wymagania:

• Nośność do 120-130 kgŚrednio jedna komora waży 40-42 kg, więc wózek może przewozić albo potrójny ul, albo trzy oddzielne części.
• Szerokość robocza wynosi około 35-55 cmUle mogą mieć różną wielkość, dlatego dobrym pomysłem jest wyposażenie ich w regulowane zaciski boczne, które umożliwią chwytanie i dopasowanie szerokości w zależności od wymiarów ładunku.
  

  Prawidłowe rozmieszczenie zacisków pozwoli na zabezpieczenie ciężkiego ładunku bez konieczności wkładania dużej siły fizycznej.

• Wysokość podnoszenia do 130 cmMontaż powinien polegać na podniesieniu ula na wysokość do 130 cm, tak aby podczas transportu nie ciągnął się po ziemi.
• Dokładność zejścia 1 cmPrzy prawidłowym wykonaniu, ładunek można przesuwać z dokładnością do 1 cm, co znacznie zmniejsza obciążenie pszczelarza, eliminując konieczność podnoszenia i przesuwania ładunku. Co więcej, sam podnośnik apilift nie będzie odczuwał ciężaru ula, ponieważ nacisk na uchwyt wynosi zaledwie 1 kg.

Mechanizm podnoszenia apilift może być ręczny lub mechaniczny, jednak aby ułatwić pracę, większość pszczelarzy samodzielnie wykonuje wózek z napędem automatycznym.

Po ustaleniu parametrów przyszłego urządzenia podnoszącego należy sporządzić rysunek. Oto przykładowy rysunek standardowego wózka o udźwigu do 130 kg:

Instrukcja montażu krok po kroku

Do montażu windy potrzebne będą następujące materiały i narzędzia:

• rury o przekroju kwadratowym – 40x20, 30x20, 25x25 mm;
• śruby (M6, M8) i nakrętki;
• rękojeść z powłoką antypoślizgową (gumowaną lub inną);
• mocne sprężyny naciągowe;
• lina stalowa o średnicy 3-4 mm;
• szpula o następujących parametrach: wysokość – 34 mm, średnica zewnętrzna – 50 mm, średnica wewnętrzna – 30 mm;
• uchwyt do szpuli służącej do nawijania kabla;
• koła o średnicy zewnętrznej 380-400 mm – 2 sztuki;
• rolki z łożyskami;
• maszyna spawalnicza;
• Bułgarski;
• Taśma miernicza.

Gdy już zgromadzisz wszystko, czego potrzebujesz, możesz rozpocząć montaż wózka. Proces ten można podzielić na trzy etapy, z których każdy wymaga osobnego omówienia.

Krok 1: Montaż ramy

Podstawą całej konstrukcji jest rama, którą należy wykonać w następujący sposób:

1. Zespawaj ramę od słupków bocznych tak, aby po zakończeniu jej długość wynosiła 1570 mm, a szerokość 370 mm.
   
2. Przyspawaj cztery rury prostopadle do gotowej ramy. Przymocuj zewnętrzną belkę płasko do podłużnic. Górna i dolna poprzeczka powinny pasować do wymiarów rur ramy (40 x 20 mm). Do środkowych poprzeczek użyj mniejszych rur (30 x 20 mm). Zamontuj drugą belkę w odległości 500 mm od górnej poprzeczki, a trzecią w odległości 380-400 mm od dolnej.
   
3. Wykonaj pionowe nacięcie o długości 200 mm wzdłuż zewnętrznej strony słupków ramy, specjalnie pod łożysko. Zamontuj śruby M6 wzdłuż krawędzi nacięcia, w przeciwnym razie łożysko wypadnie z rowka podczas pracy wózka.
4. Po obu stronach trzeciej belki, zaczynając od góry, wywierć po jednym otworze na śruby M. Wsporniki kół zostaną zamontowane w tych miejscach później.
5. Odsunąć się na 200–300 mm od górnej belki i przyspawać gumowe uchwyty do rur bocznych.
   

Krok 2: Montaż szpuli, mechanizmu podnoszącego i kółek

Na tym etapie zmontowana rama jest wyposażona we wszystkie niezbędne elementy umożliwiające przyszły transport ładunku. Montaż odbywa się w następującej kolejności:

1. Zamontuj łożysko o średnicy 40 mm na górnej poprzeczce, utrzymując je w odległości 130 mm od prawej krawędzi ramy. Zamontuj element mocujący (zaczep) na górze łożyska, aby zapobiec wypadnięciu linki z bloku podnoszącego ładunek.
2. Po lewej stronie ramy, również w odległości 130 mm od pierwszej poprzeczki, należy zamontować rowek rolkowy i przełożyć przez niego linkę stalową, której górny wolny koniec przykręcić do lewej strony.
3. Zamontuj szpulę na drugiej poprzeczce od góry, przodem do ramy, zachowując odstęp 120 mm od prawej krawędzi. Zamontuj oś szpuli w łożysku, które będzie służyło do nawijania kabla podczas podnoszenia ciężkich przedmiotów.
   
4. Po przeciwnej stronie bębna, również na drugiej belce, przyspawaj dźwignię o długości 200 mm. Powinna ona mieć uchwyt, który będzie się swobodnie obracał wokół własnej osi.
5. Przybij kawałek pręta stalowego w pobliżu kołowrotka i dźwigni, który będzie pełnił funkcję metalowych ograniczników.
6. Za pomocą linki połącz klamkę dźwigni z metalowym językiem i sprężyną. Język zapobiegnie przypadkowemu opadnięciu obciążonego wózka. W stanie spoczynku będzie on dociskany do ogranicznika przez sprężynę. W tym momencie mechanizm podnoszenia wygląda następująco:
   
7. Wykonaj wsporniki z rurki profilowej 25x25 mm do montażu osi kół. Zabezpiecz je nakrętkami do montażu zewnętrznego.
   
8. Przymocuj wsporniki do ramy za pomocą prostokątnych płyt stalowych o wymiarach 110 x 25 mm. Wizualnie wsporniki powinny składać się z dwóch rur o wymiarach 300 i 230 mm, przyspawanych prostopadle i połączonych z ramą za pomocą śrub przelotowych M.

Konstrukcja zbudowana w oparciu o tę konstrukcję może łatwo pochylać się w kierunku podłoża pod różnymi kątami. Osiąga się to dzięki kołom wysuwanym z uchwytów.

Krok 3: Montaż wózka, wideł i zacisków

Ostatni, ale nie mniej ważny krok w tworzeniu apiliftu obejmuje następujące kroki:

1. Złóż wózek – urządzenie podnoszące składające się z wielu części, w tym zacisków do mocowania ładunku. W tym celu najpierw stwórz ramę z łożyskami o wymiarach 720 x 380 mm. Użyj rury 30 x 20 mm do wykonania ramki. Na dole stwórz dwie poprzeczki z rury 30 x 30 mm. Pomieszczą one zaciski boczne, które trzymają korpus ula.
   

   Zawias przechyla się pod wpływem siły nacisku, a kwadrat, który wyciąga rurę z zacisku bocznego, ulega przekrzywieniu. Kąt pochylenia zawiasu jest regulowany za pomocą śruby sprężynowej, która wpływa na regulację zacisku. Im większe pochylenie, tym silniejsze ściskanie.

2. Wykonaj zaciski z rur o średnicy 25 x 25 mm i długości 450 mm. Przyspawaj „nóżki” prostopadle do końców tych rur, aby utrzymać obciążenie – elementy o długości 90 lub 130 mm. Aby zapobiec ślizganiu się korpusu ula, zaleca się wykonanie żebrowanej części „nóżek” skierowanej do wewnątrz. Włóż przygotowane zaciski do rur o większej średnicy na wózku.
3. Przyspawaj blok kablowy do środka dolnej poprzeczki wózka. Ruch pionowy konstrukcji będzie realizowany za pomocą czterech łożysk umieszczonych po bokach ramy osi.
4. Aby podnieść ładunek od dołu, należy przymocować rury o średnicy 25 x 25 mm i długości 90 mm do boków podstawy wózka. W tym celu należy użyć śrub M. Aby utworzyć widły, należy przymocować rury o długości 450–500 mm do zamontowanych sekcji. Mechanizm ściskania wózka zostanie zrealizowany za pomocą dźwigni z prętem.

Samouczek wideo

Poniższy film wyjaśnia najważniejsze kwestie, które należy wziąć pod uwagę przy budowie apilift:

Przydatne wskazówki

Przy stosowaniu samodzielnie wykonanego wózka pasiecznego warto wziąć pod uwagę kilka zasad:

• Przed pełnym użyciem windy należy sprawdzić jej stan techniczny. W tym celu należy ją najpierw uruchomić bez obciążenia, zwracając szczególną uwagę na następujące kwestie:
• śruby i nakrętki mocujące, zwłaszcza w miejscach, w których mocowane są rolki kablowe;
• szczelność dopasowania śrub ramy nośnej mocowanych podkładkami;
• pełne umieszczenie elementów złącznych w rowkach.
• Jeśli transportujesz ule z ciężkimi plastrami miodu, sprawdź, czy są one solidnie zamocowane.
• Jeśli to możliwe, usuń z ula wszystkie niepotrzebne elementy. W szczególności usuń wszelkie ruchome części, które mogłyby spłoszyć pszczoły.
• Sprawdź szczelność mocowań ramy wewnątrz pudełka. Jeśli plaster miodu pęknie podczas transportu, sprowokuje to agresję owadów. Co więcej, niektóre z nich mogą nawet zginąć.
• Podczas załadunku ula należy upewnić się, że blokada uchwytu jest dobrze zamocowana, ponieważ może ona wyskoczyć, gdy wózek się przechyli, powodując upadek ładunku.
• Podczas transportu pszczół należy nosić odzież ochronną oraz mieć przy sobie spryskiwacz i siatkę. Takie środki ostrożności pomogą uchronić się przed użądleniami owadów w razie wypadku.

Przy odrobinie wysiłku możesz samodzielnie zmontować apilift, oszczędzając w ten sposób znaczną ilość pieniędzy w porównaniu z zakupem komercyjnego wózka pasiecznego. Należy jednak zwrócić szczególną uwagę na montaż drobnych elementów, które decydują o parametrach technicznych gotowego urządzenia mobilnego.

Często zadawane pytania