Jak prawidłowo transportować pasieki?

Wielu pszczelarzy transportuje swoje pasieki, aby zwiększyć produkcję miodu lub pozyskać określone gatunki miodu. Mobilne pszczelarstwo może podwoić plony nektaru. Dowiedzmy się, jak transportować ule do miejsca pożytku i jak założyć pasiekę w nowej lokalizacji.

Dlaczego eksportujemy pszczoły?

Mobilne pszczelarstwo to skomplikowane i kosztowne przedsięwzięcie, podejmowane wyłącznie przez doświadczonych pszczelarzy. Transport uli wymaga czasu, pieniędzy i wysiłku. Pojedynczy ul bez miodu waży 18-20 kg.

Pomimo trudności, wielu pszczelarzy praktykuje transport swoich pasiek. Powody mobilnego pszczelarstwa:

• możliwość instalowania uli na ekologicznie czystym terenie w celu pozyskiwania miodu wysokiej jakości;
• ustawienie pasieki w pobliżu określonych roślin w celu zbierania określonego rodzaju miodu – gryczanego, lucerny itp.;
• poszukiwanie miejsc niezajętych przez konkurencję i lepszego źródła pożywienia dla pszczół.

Niektóre gatunki pszczół nie są w stanie latać na duże odległości po miód. Zazwyczaj ich promień lotu wynosi 2-5 km. Dzięki transportowi pasiek na pola i plantacje z kwitnącymi roślinami miododajnymi, miód jest dostępny w zasięgu spaceru.

Niektórzy pszczelarze początkowo zakładali mobilne pasieki, licząc na szybki pobór miodu na polach, łąkach i plantacjach. Inni zaczynają transportować swoje ule z konieczności, z powodu braku żywności.

Plusy i minusy transportu pasieki

Transport uli jest trudny, biorąc pod uwagę ich wagę i ryzyko dla pszczół podczas transportu. Pasieki wędrowne mają jednak wiele zalet.

Zalety:

• Dzięki transportowi możliwe jest uzyskanie określonej ilości miodu znacznie szybciej niż w pasiece stacjonarnej;
• zbiór miodu rozpoczyna się wcześniej niż zwykle i trwa przez cały sezon – od wczesnej wiosny do późnej jesieni;
• możliwość kontrolowania harmonogramu i ilości zbioru miodu.

Wady:

• trudności związane z transportem i koszty z nim związane;
• pszczelarze muszą żyć na polu, korzystając z minimum udogodnień;
• konieczność stałego monitorowania pasieki;
• uzyskanie specjalnego zezwolenia na przewóz uli;
• ryzyko śmierci pszczół na skutek niekorzystnych warunków – wzrostu temperatury i wilgotności w ulu.

Pasieki mobilne wymagają od pszczelarza dużego wysiłku fizycznego, poświęcając wygodę i dobre zdrowie.

Kiedy transportować pszczoły?

Na transport pszczół wybiera się czas, gdy możliwe jest przeloty nad pobliskimi terenami – łąkami, polami i lasami. Transport odbywa się w okresie aktywności roju.

Zaleca się transport uli wczesną wiosną i jesienią. Pszczelarze najczęściej transportują ule wczesną wiosną, kiedy rozpoczynają się pierwsze loty.

Zalety transportu sprężynowego:

• w ulach jest mało pszczół i czerwiu;
• bez ciężkich ramek z miodem;
• pszczoły nie budują nowych plastrów.

Transport pszczół zimą nie jest zalecany, chyba że jest to absolutnie konieczne. Najbardziej niebezpiecznym okresem dla transportu pszczół jest późna zima, kiedy w ulach gromadzi się znaczna ilość odchodów.

Cechy transportu:

• do transportu używa się wózków i przyczep;
• maksymalny czas transportu – 48 godzin;
• Zabrania się przewożenia pszczół w czasie upałów – pszczoły odczuwają dyskomfort i mogą umrzeć;
• Latem ule transportuje się przy pochmurnej lub deszczowej pogodzie, a w najgorszym razie w nocy.

Przygotowanie uli do transportu

Transport pasieki to odpowiedzialne zadanie, wymagające specjalnego przygotowania. Najpierw wybierz miejsce, a następnie przygotuj transport, ule i sprzęt. Jeśli nie przygotujesz się dobrze do transportu, ryzykujesz utratą pszczół i uszkodzeniem ich uli.

Cechy nowej lokalizacji

Najważniejszym czynnikiem przy wyborze lokalizacji pasieki jest rodzaj i ilość roślin miodowych w zasięgu pszczół. Im więcej kwitnących ziół, drzew i upraw w okolicy, tym większa ilość zebranego miodu.

Wymagania dotyczące lokalizacji pasieki:

• Obecność dużej i równej powierzchni, która może bez problemu pomieścić określoną liczbę uli.
• Unikaj przeciągów, deszczu, wiatru i bezpośredniego światła słonecznego.
• Zbiornik wodny z czystą wodą w pobliżu.
• Wysoki potencjał produkcji miodu. Im więcej roślin miodowych, tym rzadziej trzeba będzie przenosić pasiekę. Najlepiej jest stosować rotację roślin miodowych.
• Optymalny teren jest pagórkowaty. Równiny i płaskowyże są mniej odpowiednie.
• Brak ograniczeń kwarantanny.
• Odległość od dróg, przedsiębiorstw, osiedli mieszkaniowych, innych pasiek.
• Minimalna odległość od dawnego miejsca to 3-4 km. W przeciwnym razie pszczoły mogą powrócić w znane miejsca.

Wymagania transportowe

Wybór środka transportu do transportu pasieki zależy od liczby uli, częstotliwości transportu, posiadania prawa jazdy (kategorii) i innych czynników.

Wymagania transportowe:

• Aby prowadzić mobilną pasiekę z zyskiem, niezbędny jest transport ciężki. Do transportu uli o wadze powyżej 0,75 tony kierowca będzie potrzebował prawa jazdy kategorii E.
• Jeśli pszczelarz posiada licencję kategorii C, ale chce przewozić ule samodzielnie, musi odpowiednio wyposażyć pojazd.
• Pasiekę można przewozić ciągnikiem z przyczepą, ale wymagane jest specjalne zezwolenie. Kategorie B i C nie pomogą, ponieważ sama przyczepa waży ponad 0,3 tony.
• Jeżeli pszczelarz nie ma transportu ani prawa jazdy, problem rozwiązuje wynajęcie przewoźnika.

Do transportu pasieki często używa się wycofanego z eksploatacji sprzętu, np. starego autobusu lub innego środka transportu, który może pomieścić jednocześnie kilkanaście uli.

Spis

Do obsługi i transportu pasiek mobilnych potrzebny jest różnorodny sprzęt. Do transportu:

• sieć nomadyczna – jest niezbędny do wentylacji uli i zapobiegania zatykaniu się pszczół;
• bary – do łączenia uli;
• zszywki – w celu zabezpieczenia uli lęgowych;
• siatka nośna – do mocowania zewnętrznego (można go również wykorzystać do budowy zadaszenia budki pszczelarskiej).

Pszczelarze żyją w ruchu, w specjalnych strukturach zwanych ulami wędrownymi.

Do założenia i utrzymania pasieki potrzebny będzie następujący sprzęt i narzędzia:

• główny i zapasowy palacz;
• rozpylać;
• narzędzia stolarskie;
• puste ule;
• roje;
• łuski w obudowie;
• flesz.

Jak przygotować ule do transportu?

Jeśli transport pszczół odbywa się wiosną, przed nadejściem upałów, nie są wymagane żadne specjalne warunki. Wystarczy zabezpieczyć ramki w ulach, aby zapobiec ich przesuwaniu się podczas transportu.

Jeśli ule są transportowane latem, niektóre ramki mogą być wypełnione miodem. Aby zapobiec ich spadaniu na czerw podczas transportu, są one wyjmowane i umieszczane na obwodzie przyczepy. Specjalne przegrody zapewniają ich stabilność.

Po zakończeniu zbioru miodu pszczoły są transportowane wraz z miodem znajdującym się w plastrach.

Jak przygotować domki dla pszczół do transportu na duże odległości:

• Jeśli planujesz dłuższą podróż – dłuższą niż jedna noc – przykryj ule plandeką, aby ochronić je przed słońcem i przegrzaniem.
• Popraw wentylację gniazda, aby zapobiec przegrzaniu wewnątrz uli. Zaleca się zwiększenie objętości ula lub wymianę drewnianych „stropów” na ramy kratowe.
• Aby zapobiec obrażeniom lub śmierci, upewnij się, że w ulu nie ma żadnych przedmiotów, które mogłyby spaść na pszczoły. Sprawdź plastry, uszczelki i inne elementy ula, aby upewnić się, że każdy element jest solidnie zamocowany.
• Zdejmij wszystkie części ula (plastry, ramki), które mogłyby spaść pod wpływem drgań. Zabezpiecz wszystkie nieusuwalne części. Nic nie powinno wysuwać się z rowków, ślizgać ani stykać się z innymi powierzchniami.
• Przed załadunkiem uli, zwab pszczoły do ​​środka. Jeśli stawiają opór, użyj podkurzacza. Po podpaleniu pszczoły stają się rozdrażnione i pobudzone, co wymaga wietrzenia uli, co nie jest zalecane przed transportem. Zamiast dymu można użyć wody.
• Wiosną, jeśli duże ule są transportowane, do gniazd dodaje się węzę woskową. Wraz ze wzrostem temperatury, przestrzeń u góry jest zwalniana – około 10 metrów sześciennych.

Zasady ładowania

Ule muszą być nie tylko przygotowane do transportu, ale także odpowiednio załadowane. Załadunek stwarza ryzyko zarówno dla uli, jak i dla osób je obsługujących.

Funkcje ładowania i zalecenia dotyczące ich implementacji:

• Zaleca się ładowanie uli przy włączonym silniku samochodu. Pozwala to pszczołom przyzwyczaić się do brzęczenia i wibracji przed ich załadunkiem.
• Ule są rozmieszczane tak kompaktowo, jak to możliwe. Na przykład, 1,5-tonowa ciężarówka może pomieścić 12 uli na jednym poziomie. Można to podwoić, instalując drugi poziom, który jest umieszczony na solidnych deskach.
• Aby zapobiec silnym wstrząsom podczas jazdy po nierównych drogach, wyłóż skrzynię ładunkową samochodu lub przyczepy warstwą słomy i zwiąż ule liną. Jeśli podróż jest długa, okresowo sprawdzaj, czy węzły są dobrze zaciśnięte.
• Jeśli jedziesz dobrą asfaltową drogą lub gładką, gruntową drogą, ustaw ule tyłem lub przodem do kierunku jazdy. Podczas przyspieszania lub hamowania siła bezwładności wywiera nacisk na powierzchnię plastrów, a nie na nie. Zapobiega to ich pękaniu.
• Jeżeli pojazd ma jechać drogą wiejską lub leśną, gdzie prędkość jest wyjątkowo mała, ule umieszcza się w pojeździe lub przyczepie tak, aby płaszczyzna plastrów znajdowała się w poprzek drogi.
  Dzięki takiemu rozwiązaniu opony są bardziej stabilne, gdy są narażone na siły powstające w wyniku nagłych drgań w kierunku poprzecznym – podczas pokonywania dziur i nierówności.

Jak transportować ule?

Podczas transportu pasiek pszczelarze dbają o zapewnienie pszczołom maksymalnego komfortu. Szczególną uwagę zwracają na utrzymanie odpowiedniej temperatury i wilgotności w ulach.

Dostęp do powietrza

Podczas transportu ważne jest zapewnienie odpowiedniej atmosfery wewnątrz uli. Zadaniem pszczelarza jest zapobieganie przegrzaniu i nadmiernemu zawilgoceniu powietrza.

Jak zapewnić wymianę powietrza:

• Aby zwiększyć przepływ powietrza do uli, do mankietów w ramkach przymocowuje się siatkę.
• Aby poprawić przepływ powietrza, w pokrywie wykonuje się małe otwory, które przykrywa się siatką.
• Pozostawiają one niewielkie szczeliny, przez które owady nie mogą się przecisnąć. W takim przypadku istnieje ryzyko, że pszczoły przyczepione do szczelin zablokują dopływ powietrza do uli.

Jeśli ule są transportowane w okresie letnich upałów, rozstawia się je tak, aby między sąsiednimi rzędami pozostały 15 cm odstępy. Poprawia to cyrkulację powietrza. Aby zapewnić tę odległość, między ulami umieszcza się przekładki z belek o odpowiedniej szerokości.

Bezpieczeństwo osób podczas transportu

Aby mieć pewność, że przewożone ule, a także osoby zajmujące się ich załadunkiem i transportem nie odniosą żadnych uszkodzeń w trakcie transportu, stosuje się szereg specjalnych środków ostrożności:

• Wszystkie kolonie pszczół są zamknięte, aby uniemożliwić owadom ucieczkę. Pszczoły, podrażnione załadunkiem i rykiem silnika, nieuchronnie zaatakują ludzi, gdy tylko uda im się uciec.
  Szczególnie niebezpieczna sytuacja ma miejsce, gdy owady przedostaną się do kabiny kierowcy. Ukąszenie może spowodować, że kierowca straci panowanie nad pojazdem i drogą na ułamek sekundy, zwiększając ryzyko wypadku drogowego.
• Aby zapobiec atakom pszczół, pszczelarze noszą przy sobie podkurzacze, które trzymają w pogotowiu. Osoby zajmujące się transportem pszczół noszą odzież ochronną i maski, aby zapobiec ukąszeniom owadów.
• W apteczce samochodowej znajduje się lek przeciwhistaminowy (przeciwalergiczny). Użądlenia pszczół mogą wywołać silną reakcję alergiczną, a wymienione powyżej leki mogą jej zapobiec.

Prędkość ruchu

Kierowca przewożący pszczoły dobiera prędkość na podstawie jakości nawierzchni drogi i charakterystyki przewożonego ładunku. Jeśli nawierzchnia drogi jest dobra, pojazd porusza się z taką samą prędkością, jak podczas transportu zwykłego ładunku.

Podczas jazdy po drogach o trudnej nawierzchni, a także po drogach leśnych i wiejskich, należy zmniejszyć prędkość, aby zapobiec przemieszczaniu się cennego ładunku.

Mimo zastosowanych środków (umocowania), silne potrząsanie może spowodować poluzowanie konstrukcji, odpadanie poszczególnych elementów, co często skutkuje śmiercią pszczół.

Zalecany tryb jazdy:

• optymalna prędkość na drodze o dobrej nawierzchni asfaltowej wynosi 50-70 km/h;
• prędkość na drogach z nawierzchnią problematyczną lub bez niej – 15-30 km/h.

W obszarach o utrudnionym ruchu należy zmniejszyć prędkość do 5-10 km/h. Nie zaleca się zatrzymywania podczas transportu uli z pszczołami. Jeśli konieczne jest zatrzymanie się, należy to zrobić w cichym i zacienionym miejscu.

Inne warunki dla mobilnego pszczelarstwa

Zajmując się pszczelarstwem migracyjnym, należy przestrzegać pewnych zasad i brać pod uwagę wiele niuansów:

• Aby ułatwić załadunek i rozładunek uli, zaleca się ich wykonanie z lekkich materiałów;
• ule muszą mieć płaskie i równe dachy, aby można było je montować w kilku rzędach;
• Aby transport kolonii pszczół przebiegł pomyślnie, konieczne jest spełnienie wszystkich norm sanitarnych obowiązujących w odniesieniu do tych owadów.

Typowe błędy popełniane przez pszczelarzy

Transport pszczół, podobnie jak zakładanie pasieki w nowej lokalizacji, to ryzykowne i kosztowne przedsięwzięcie. Początkujący często popełniają błędy, które prowadzą do strat.

Błędne działania:

• Umieszczanie uli na brzegu zbiornika wodnego. Jest to szczególnie niebezpieczne, gdy rośliny miodowe znajdują się na przeciwległym brzegu. Pszczoły lecące nad wodą mogą wpaść do wody i utonąć, jeśli wiatr się wzmoże.
• Zakładanie pasieki na terenach nizinnych. Panuje tu niekorzystny klimat dla pszczół – często panuje mgła i zimno.
• Lokalizacja w pobliżu uli innych osób. Istnieje ryzyko, że pszczoły odlecą do sąsiedniej pasieki.
• Zakładanie pasieki w pobliżu pól uprawnych. Jeśli ule są transportowane na tereny rolnicze, należy współpracować z rolnikami, aby zapewnić terminowe ostrzeganie o stosowaniu pestycydów. Tysiące rodzin pszczelich ginie każdego roku z powodu zatrucia pestycydami.

Jak zainstalować ule w nowej lokalizacji?

Po przybyciu na nową pasiekę, po rozładunku i ustawieniu uli na ziemi, ule nie są otwierane od razu. Czekają, aż rośliny miodne, pobudzone transportem, uspokoją się, zanim otworzą wejścia do uli. Adaptacja do nowej lokalizacji trwa około 12 godzin.

Cechy instalacji uli w nowej lokalizacji:

• Po dotarciu na teren produkcji miodu i rozładowaniu uli, rozpoczyna się ich układanie. Budki lęgowe ustawia się tak, aby nie były wystawione na bezpośrednie działanie promieni słonecznych.
• Dobrą lokalizacją dla uli jest cień drzew i krzewów. Pszczelarze zazwyczaj umieszczają swoje ule w nasadzeniach oddzielających pola lucerny, słoneczników i innych roślin miododajnych.
• Jeśli w pobliżu nie ma odpowiedniej roślinności dającej cień, budki dla pszczół okrywa się gałęziami i buduje korony drzew.
• Gdy pszczoły zaadaptują się do nowego miejsca i nieco uspokoją, pszczelarze zaczynają stopniowo otwierać wejścia do uli w odstępach kilkugodzinnych. Zazwyczaj otwierają wejścia do połowy uli naraz – co drugi ul. Nie otwierają ich wszystkich naraz, ponieważ owady muszą się najpierw zorientować.
• Stopniowe otwieranie wlotów pozwala pszczołom oswoić się z otoczeniem. Wykonują one wstępny lot, stopniowo się uspokajają i zadomowiają. Takie podejście pomaga również zapobiegać mieszaniu się kolonii.
• Gdy pszczoły się zaadaptują i przestaną być nerwowe, pszczelarze zaczynają montować ramki.
• Jeżeli ule zostaną przeniesione w nocy w nowe miejsce, wejścia do wszystkich uli zostaną otwarte jednocześnie.
• Jeżeli pszczoły są podrażnione i nie uspokajają się po transporcie, należy wstrzymać się z rozpakowywaniem uli i zakładaniem ramek - zabieg ten wykonuje się następnego dnia po przybyciu.
• W ciągu pierwszych 3-5 dni w nowym miejscu pszczoły wykazują nietypowo agresywne zachowanie. Latając po terenie, nadal są agresywne. W tym okresie owady są zdolne do ataku na każdego, kogo spotkają. Atakują ludzi i pszczoły z innych pasiek.
• Aby uspokoić owady, otwiera się wejścia do uli, mając pod ręką podkurzacz. Dym pomaga stłumić agresję pszczół. Zazwyczaj 3-4 kłęby dymu wystarczają, aby je uspokoić. Po takim zabiegu pszczoły stają się spokojniejsze i rzadziej atakują przechodniów.
• Ule są przestawiane z pozycji transportowej do normalnej tak szybko, jak to możliwe. Najlepiej zrobić to wieczorem w dniu przyjazdu. Czasami nadstawki z suchymi plastrami są instalowane natychmiast. Pszczelarze wykonują wówczas wszystkie niezbędne zabiegi pszczelarskie.
• W dniu przylotu instalowane są deski do lądowania i poidła. Jeśli woda się opóźni, owady same jej poszukają. Znajdą wodę, ale może być ona złej jakości.
  Kiedy pszczoły odkryją źródło wody poza pasieką, trudno będzie nauczyć je korzystania z poideł.
• Instalując ule w nowej lokalizacji, należy wziąć pod uwagę obecność innych pasiek. Unikaj umieszczania uli na trasie przelotu sąsiednich pszczół.

Przy obfitym pożytku – ponad 2 kg dziennie – pszczoły prawie nie korzystają z poideł, gdyż woda zawarta w nektarze wystarcza im do przygotowania pokarmu dla larw.

Reakcja pszczół na relokację

Pszczoły łatwo irytują się z powodu jakiejkolwiek ingerencji w ich życie. Hałas silnika i ruch domków od ich miejsc gniazdowania bardzo denerwują pszczoły miodne. Gdy samochód rusza, wibracje i ciasne przestrzenie dodatkowo drażnią pszczoły.

Nerwowe pszczoły doświadczają przyspieszonych procesów metabolicznych, a ich zapotrzebowanie na tlen rośnie wykładniczo. Właśnie dlatego owady są tak zdeterminowane, by uciec. Szukają najmniejszych szczelin, przez które mogą się przecisnąć.

Z powodu pobudzenia owadów temperatura w ulu wzrasta, miód jest spożywany w większych ilościach niż zwykle, a wilgotność gwałtownie wzrasta. W takich warunkach plastry mogą się łamać, miażdżąc nie tylko pszczoły, ale także matkę.

Co zrobić, jeśli ul ulegnie uszkodzeniu podczas transportu?

Pomimo wszelkich środków bezpieczeństwa, ule często ulegają uszkodzeniom podczas transportu. Nieprzestrzeganie instrukcji załadunku lub transportu może prowadzić do uszkodzeń. Pszczelarze zajmujący się ulami muszą dysponować niezbędnymi materiałami, narzędziami i sprzętem, aby szybko naprawić wszelkie uszkodzenia.

Do naprawy pęknięć powszechnie stosuje się dąb i glinę. Zabierz ze sobą przygotowany wcześniej roztwór gliny. Przyda się on, gdy owady zaczną wciskać się w pęknięcia – możesz je wypełnić dąb, a następnie uszczelnić mieszanką gliny.

Jeśli zauważysz wyciek miodu z ula podczas transportu i owady wylatujące z ula, kolonia pszczół uległa poważnemu uszkodzeniu. Co zrobić, jeśli miód wycieka z ula:

1. Otwórz górne wejścia i podnieś pokrywę. Pozwól pszczołom wylecieć.
2. Kiedy owady się uspokoją, należy rozebrać ule i usunąć uszkodzone plastry.
3. Usuń martwe pszczoły.
4. Oczyść domek dla pszczół z kropli miodu i napraw go.
5. Wymień uszkodzone plastry miodu na nowe.
6. Zapewnij pszczołom pożywienie, przygotuj im gniazda i zamknij pokrywę ula. Nie blokuj wejścia.

Podczas wykonywania napraw, palacz powinien być zawsze zapalony. Noś odzież ochronną.

Jak zrobić wózek do transportu uli?

Jeśli pszczelarz nie ma jeszcze przyczepy ani platformy do transportu uli, może zbudować niewielki pojazd – wózek pszczeli – do transportu pszczół na krótkie odległości. Mieści on tylko jeden ul.

Do zbudowania wózka potrzebna będzie metalowa rama i koła o dużej średnicy; transportowanie go z małymi kołami będzie trudne i będzie wymagało znacznego wysiłku.

Jak wykonać wózek dla małej wiejskiej pasieki:

1. Przymocuj dwa uchwyty do ramy.
2. Na dole ramy, w pobliżu kół, przyspawaj dwie metalowe rury i widelec.

Przed transportem wózek ustawia się blisko ula, tak aby widełki wsunęły się pod jego dno. Następnie na konstrukcji umieszcza się ul, eliminując konieczność podnoszenia i przenoszenia ciężkich uli. Aby przewozić kilka uli jednocześnie, należy wzmocnić oś, aby zwiększyć powierzchnię nośną.

Aby uniknąć strat podczas transport pasiekNależy ściśle przestrzegać przepisów dotyczących transportu i bezpieczeństwa. Podczas transportu pszczół do zakładów miodnych należy wziąć pod uwagę wszystkie niuanse dostawy i specyfikę nowej lokalizacji. Zminimalizuje to ryzyko związane z prowadzeniem mobilnej pasieki.

Często zadawane pytania